內外塗塑鋼管由鋼管和塑料粉複合，具有良好的粘接力，首先要做好鋼管的預處理，這也是所有廠家應重視的一步。如果前處理不當，鋼管有毛刺和汙垢。很多問題，這樣的鋼管，再好的技術也出不了好的產品。因此，決定塗塑鋼管質量的主要因素是塗塑鋼管的前處理。塗塑鋼管的前處理一般為噴嘴磨光、去汙、酸洗或(內噴砂、外噴砂)。
噴嘴打磨是必要的程序之一，噴嘴不平整會影響施工進度，噴嘴不平整會影響塑料和管道的結合，修複噴嘴不平整會影響塗塑層，鋼管管壁不可避免地會有鏽跡、油汙等汙垢，這些汙垢會影響塑料和管道的結合，汙垢會影響鋼管因此，目前許多廠家采用噴砂，噴砂在鋼管管壁上打磨，使管壁粗糙，表麵粗糙有助於提高塑料和鋼管的附著力。在此基礎上，對鋼管進行4次加溫處理，在管壁內塗塑，在管壁外塗塑2次加溫處理，在管壁外塗塑納米環氧粉末。內外塗塑完成後，第三次加熱固化粉末，一根內外塗塑塑料管加工完成。
塗塑鋼管和襯塑鋼管的區別在哪裏？
1、襯塑鋼管：襯塑鋼管是指以鋼管為基體，處理內外表麵，塗塑外鍍鋅，塗塑內襯裏聚乙烯塑料塑料或其他襯裏防腐材料的鋼複合產品。種類：內襯塑鋼管分為冷水內襯塑鋼管、熱水內襯塑鋼管、滾筒內襯塑鋼管。襯裏：聚乙烯(PE)、耐熱聚乙烯(PE-RT)、交聯聚乙烯(PE-X)、聚丙烯(PP-R)、硬聚氯乙烯(PVC-U)、氯化聚氯乙烯(PVC-C)。襯裏技術：前處理鋼管後，在塑料管外壁均勻塗抹粘合劑，放置在鋼管內膨脹形成的鋼複合材料製品中。
軋製技術：軋製管前處理後加熱，軋製管旋轉時，將聚乙烯粉末均勻撒在軋製管壁上，進行軋製加工的鋼複合製品。安裝施工：襯塑鋼管在施工安裝過程中，由於施工技術的變化，不能在現場切斷襯塑鋼管。提高了施工難度和成本。管材現場施工不能提前預製，施工時間長。內襯塑鋼管存在縮徑現象（相對而言），增加了管道係統設計壓力。內襯塑料零件厚，內襯塑鋼管比較耐磨。
2、塗塑鋼管：塗塑鋼管是鋼複合產品，以鋼管為基體，以塑料粉末為塗料，在其內外表麵熔融後塗塑塑料層和其他材料的防腐層。種類：根據塗層材料，可分為聚乙烯塗層鋼管和環氧樹脂塗層鋼管。塗層材料：聚乙烯粉末、環氧樹脂粉末塗塑技術：鋼管預處理、加熱、高速塗塑、固化的鋼複合產品。安裝施工：塗塑鋼管可根據現場需要任意切斷長度，切斷後修補後繼續使用。可在施工現場預先製作塗塑鋼管。塗塑鋼管後，不會發生縮徑現象。塗塑配管采用先進的技術，產品耐斷裂、耐高壓、膨脹小等性能優異。纏繞麻時一定要塗油，白厚漆要用清油調整，分別塗在絲頭兩側，纏繞麻後再塗油，保證上管時與絲扣各麵充分接觸。
塗塑複合鋼管線性收縮係數小，不收縮直徑，食品級環氧樹脂是極性材料，與鋼管分離力強，常溫下長期不分離和零落現象，塗塑鋼管在耐熱膨脹收縮方麵具有良好的性能，耐候性好。塗塑鋼管具有普通鋼管的高強度和塑料製品的耐腐蝕性。其抗壓性可達0-5.0MPa。塗層EP外塗層PE螺旋鋼管的使用規範：塗層塑料鋼管，也稱塗層鋼複合管、塗層鋼複合管，以鋼管為基體，通過噴塗、滾動、浸漬、吸引等技術，將塑料防腐層熔化在鋼管內表麵或外表麵的塑料防腐層熔化在鋼管(基管)內表麵的鋼複合鋼管。塗塑鋼管耐磨性好，摩擦阻力小的環氧樹脂塗塑鋼管主要用於排水、海水、溫水、油、氣等介質的輸送。PVC塗塑鋼管主要用於排水、海水、油、氣等介質的運輸。塗層EP外塗層PE螺旋鋼管又稱塗層塑料管、鋼塑複合管、塗層複合管，是指以鋼管為基體，通過噴霧、滾動、浸泡、吸引等技術在鋼管(基管)內表麵熔融塑料防腐層或將塑料防腐層熔融到管材內外表麵的鋼塑複合管。
塗塑鋼管耐磨性好，摩擦阻力小的環氧樹脂塗塑鋼管適合輸送給排水、海水、溫水、油、氣等介質，PVC塗塑鋼管適合輸送給排水、海水、油、氣等介質。環氧樹脂防腐鋼管是以熱固型環氧樹脂為主要原料，利用空氣作為分散介質，借助高速氣流和電荷重力，在預熱條件下均勻噴粉。粉末在高溫作用下熔融成厚度均勻的防腐層。塗層無溶劑汙染，施工時無需考慮防火措施，固化速度快，厚度可從數十微米到數百微米，韌性好，管道彎曲時無裂紋，優點是與金屬表麵粘接力大，粘接性好，耐陰極剝離，容易修複的耐土應力強，適用於高鹽、高堿、低溫等惡劣腐蝕環境。但FBE易受衝擊破壞，吸水能力大，鋼管表麵除鏽要求嚴格。本產品是以環氧樹脂為主劑、雙組分、高固體塗料。底部和油漆。甲組分由環氧樹脂、顏料、材料、添加劑構成。使用改性胺為乙組製備固化劑。
環氧樹脂防腐管耐用性好，環氧樹脂漆膜堅韌耐水，塗膜均勻，對水無汙染。粘結力強，漆膜與漆膜之間的粘結性能好。防鏽防水性好，采用優質防鏽劑，可確保防鏽性。機械強度高，漆膜堅韌，耐磨耐衝擊。固體物質含量高，薄膜厚度大。常溫固化成膜不需要大型烘烤設備。廣泛應用於飲用水室、水管、水箱、水塔等供水設備的內壁塗料和糖穀類貨艙。也可用作遊泳池、發電廠冷卻塔和金屬內壁塗層，用於燃料、汽油的安裝。
